עבר"י  – עמותת בעלי רכב ישראליים

עבר"י נוסדה ע"י שני מייסדים שאכפת להם מהשירות שנותן משרד התחבורה לבעלי רכב בישראל.   לצערנו המצב כיום שפשוט לא סופרים אותנו!

יותר מ- 4 מיליון כלי רכב פרטיים בישראל, 4,377,858 נכון לתאריך 22/8/2021 . ולכל אותם 4 מיליון בעלי רכב אין ייצוג במשרד התחבורה!

עבר"י נוסדה כדי של – 4 מיליון בעלי רכב בישראל יהיה ייצוג מול משרד התחבורה וכל שאר הרשויות.

הנושא הראשון והמיידי לטיפול של עבר"י הוא להנגיש את השירות של משרדי הרישוי גם בטלפון!

חברים אני צריך את עזרתכם !!!

28/4/2022 שעה 13:00 בית משפט מחוזי ירושלים

באולם השופט אברבנל – למה אין שירות טלפוני במשרדי הרישוי ?!

1176-01-22 למה אין שירות טלפוני במשרדי הרישוי

כתב תשובה משרד התחבורה למה אין שירות טלפוני במשרדי הרישוי 

תגובת העותר – מוטי בר-נס  לתשובה של משרד התחבורה

למה אין שירות ? כי במשרד התחבורע לא מבינים מה זה שירות !

מינו בחור חמוד גלעד כהן !  סרן במיל' שיש לו תואר מנהל עסקים בהצטינות! אבל הבעייה עם הבנאדם החמוד שהבנות במשרד פשוט מעריצות אותו, אדם חביב שהייתי יוצא איתו למסע לאנטרטיקה היא  – שהוא לא מבין מהחיים שלו מה זה שירות!    עוד מינוי כושל של אדם בעל קשרים ללא כל כישורים!    ככה זה משרד התחבורע מחלקים ג'ובים לאנשים מקושרים אך לא מקצועיים.

מר גלעד כהן היקר, תרשה לי לומר לך בפנים שאתה האדם האחרון שהייתי בוחר לתפקיד! מי שמסתיר את דרכי ההתקשרות אליו! אין לו טלפון ואין כתובת דוא"ל נותן דוגמה רעה לכל עובדי משרד התחבורע שלא אוהבים שייפנו אליהם ויטרידו אותם ממנוחתם!

מר גלעד כהן סמנכ"ל שירות משרד התחבורע ! למה אין שירות טלפוני במשרדי הרישוי? אה סליחה אתה בוודאי לא יודע על מה אני מדבר ולכן מר אבנר פלור חתום על התצהיר בעניין שירות ולא אתה סנמנכ"ל השירות.  כי אתה לפחות מודה שאתה לא קשור לשירות, ואבנר פלור הבוגד באינטרס הציבורי מזה שנים רבות עושה עבורך את העבודה "המלוכלכת".

יאללה הביתה מר גלעד כהן  מי שלא טורח לממש את החוק ע"פ פרק 61 לתקשי"ר לא ראוי לשאת תואר של סמנכ"ל שירות! אדוני אתה לא מבין מה זה שירות!

 

61.132   בתוך הבניין, ליד הכניסה לכל חדר או אולם, אשר בו עובד מקבל קהל. אף אם לא הזמין אותם אליו, ייקבע שלט, שבו יצויינו מספר החדר, שם העובד היושב בו ובמידת הצורך גם תואר משרתו. אם שני עובדים או יותר מקבלים קהל בחדר אחד, ייקבע על שולחנו של כל אחד מהם – במקום בולט לעין – שלט בו יצוין שמו.

במקום בו מקבלים קהל ליד אשנבים , ייקבע ליד כל אשנב – במקום בולט לעין – שלט בו יצוין שם העובד.

ביחידה בה מקבלים קהל ועובדיה מתחלפים במשמרות, יחליפו העובדים את השלטים הנושאים את שמותיהם, בעת חילוף המשמרות.

במשרדי הרישוי אין אדם אחד הנושא שלט עם שמו כמתחייב ע"פ החוק!

אתם הבנתם את זה ! כל עובדי משרד הרישוי פועלים בניגוד לתקשי"ר ולא מזדהים בשמם כמתחייב, והם מצפצפים על החוק והציבור! אז מה פתאום שהם יטרחו וייתנו שירות בטלפון?!

 

61.326   לתקש"יר  יש להימנע מלהטריח את הפונים לבוא למשרדים, ובכל מקרה שבו אפשר להשיב בכתב על פניה , יש לעשות זאת.

 

אבל יש גם בשורה טובה! תודות למאמציי הסכימה מנהלת אגף הרכב עינת סגל לפרסם הוראות רישום של יבוא אישי / מזדמן  קרוואנים בעיקר. וכך אם אתה מייבא קרוואן שיובא ע"י מייבא אישי / מזדמן אחר, הרי אתה חוסך טרטור של חודש ימים אצל מכון התקנים וחוסף 5,000 ש"ח הוצאות! אז שלא תגידו שאני לא עובד בשבילכם.

מהנדסת עינת סגל מנהלת אגף הרכב – החלטה לפרסם הוראות רישום פרטניות ככלליות

האדוניות מרב מיכאלי ומיכל פרנק אתן שומעות אותנו?! אנחנו חברי עבר"י דורשים שירות טלפוני במשרדי הרישוי.

מסדר ההשפלה בעולם השלישי של משרדי הרישוי – כלכליסט

הגיהנום של משרדי הרישוי מבקר המדינה קבע כי הליקויים באגף הרישוי נמשכים שנים דה מרקר

האדונית מרב מיכאלי עבדך הנאמן מוטי בר-נס ו-  עבר"י, לא ייתנו לך מנוח עד שתעשי את הברור מכל  – מתן שירות טלפוני במשרדי הרישוי . תשאלי את מנהל אגף הרישוי מר אפי רוזן,  ניתן ליישם את זה מחר! ואת תזכי בכל הקרדיט!

ובנוסף מתן שירות טלפוני במשרדי הרישוי יחסוך

1. מיליוני שעות עבודה לציבור שנאלץ לכתת רגליו כדי להגיע למשרדי הרישוי !
2. עשרות מיליוני שקלים בשנה באולמות קבלה לא נדרשים !
3. אלפי מכוניות ירדו מהכבישים ויפחיתו את העומס בכבישים!
4. השירות יהיה יעיל יותר!
5. ניתן להעביר את השירות למשרדים בפריפריה ומחוץ למרכזי הערים ולשחרר נדל"ן יקר!

האדונית מרב מיכאלי את הבנת את זה ?!

הנושא השני – הורדת מחירי הרכב ע"י הגברת התחרות בענף הרכב, ועידוד היבוא האישי !

האדוניות מרב מיכאלי ומיכל פרנק סליחה יש לי שאלה? האם אתן בכלל יודעות על מה אני מדבר ? האם אתן מרגישות שזה בכלל בתחום אחריותכן? לדעתי האדוניות הנכבדות האלו בכלל לא יודעות על מה אני מדבר!!!

כשל התחרות בענף הרכב – דוח מבקר המדינה 03.2022

התחרות בענף הרכב נכשלה – גלובס

3.8.2020 יו"ר ועדת הכלכלה של הכנסת ח"כ מרגי " הוועדה מגיעה למסקנה שהתחרות נכשלה ומוכשלת על ידי הגורמים שהיו אמורים לעודד אותה" !!! על מי הוא מדבר אתם שואלים ואני מצביע על הנאשם העיקרי בעניין מר אבנר פלור סמנכ"ל תנועה שהוא במו ידיו פוגע בתחרות ופועל כגיס חמישי לטובת יבואני הרכב תוך בגידה באינטרס הציבורי! ולמה ח"כ מרגי לא הצביע עליו כי הוא יודע היטב שהליכוד יעניש אותו! עכשיו הליכוד באופוזיציה אז חבר כנסת מיכאל ביטון אנא תתחיל לפעול , אתה משרת ציבור נאמן ! תזמן גם אתה ישיבה בעניין !

יש כמה קרטלים בשוק הרכב שמשתפים פעולה, וכולם מפחדים מהם – משרד התחבורה לא מוטרד מהמצב YNET 2020

אתן הבנתן את זה?! יש 10 משפחות בעלות הון ששולטות בענף הרכב ומגלגלות מאות מיליארדי שקלים ובמשרד התחבורע אין מי שיעמוד מולם ויוריד את המחירים המופקעים שהם לוקחים במכירת רכב, חלקי חילוף ושירותי אחזקה!  זה גדול על מנהלת אגף הרכב עינת סגל במאה מספרים, היא בכלל לא חושבת שזה באחריותה ומר אבנר פלור סמנכ"ל תנועה הממונה עליה בכלל משת"פ של יבואני הרכב! הוא פועל כגיס חמישי לטובת יבואני הרכב ונגד האינטרס הציבורי!

הנושא השלישי – שיתוף הציבור בחיקוק ובתוכניות העתידיות ! 

הלו האדונית מרב מיכאלי את יודעת שאת עובדת בשביל הציבור, והציבור רוצה להיות שותף לכל ההחלטות והתוכניות של משרדך שהוכח שהוא כשל בכל החזיתות. אז למה שלא תכניסי סבא זקן כמוני שכבר הוכיח שהוא יודע על מה הוא מדבר לישיבות של הפקידים הבכירים במשרד התחבורע שעושים מה שמתחשק להם, ופועלים ע"פ אינטרסים זרים וכלל לא מבינים מהו האינטרס הציבורי.  ועוד כמה אזרחים שאינם מורמים מעם ומרגישים טוב טוב את היד הרעה של הפקידים האלה!

משרד התחבורע כשל בכל החזיתות בגלל שכל הפקידים הבכירים, מונו בגלל קשרים ולא כישורים! אנחנו הציבור רוצים להבין איך אדם שכל ניסיונו הניהולי מסתכם כמנכ"ל עיריית חריש וכראש המטה של השר גלעד ארדן , ללא כל ידע וניסיון בנושא תשתיות תחבורה מונה להיות ראש הרשות לתחבורה ציבורית. אתם מבינים כמה שזה לא הגיוני ! אתם מבינים עכשיו למה התחבורה הציבורית בישראל נראית כמו שהיא נראית!

או עוד מינוי כושל של השרה מירי רגב מר שילה אדלר נטול השכלה וניסיון בנושא תכנון ופיתוח תשתיות מונה להיות סמנכ"ל תכנון ופיתוח תשתיות , שכל מה שהוא יודע לעשות זה ללמד תלמידים במכינה קדם צבאית כיצד לשתול אבטיחים. זה אבסורד שאין כדוגמתו! ובנוסף דרך אגב עוד מינוי שערורייתי הוא גם המפקח על התעבורה !  תפקיד מקצועי מאין כמוהו , במשרה מלאה, האדון הזה שאין לו כל רקע בתחבורה הוא גם מנהל תכנון ופיתוח תשתיות משרה מלאה הוא גם המפקח על התעבורה עוד משרה מלאה!

הלו כבוד השרה זה לא סביר! אמנם הלכת נגדו לבית משפט והפסדת, כל הכבוד לך ובוז לכל המחלקה המשפטית שלך. גם שם יש הרבה פרקליטים שהתפקיד גדול עליהם בהרבה מספרים! בכל מקרה יש לפצל את התפקידים! לא ייתכן שאותו אדם יבצע שתי משרות הכי בכירות במשרד התחבורה שכל אחת מהן זו משרה מלאה ויותר!